La huelga que mató a los trabajadores de las cocinas centrales del mundo tiene las características de una huelga de precisión israelí

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Siete trabajadores humanitarios murieron cuando su convoy fue alcanzado por un ataque aéreo israelí durante la noche, cuando salía de su almacén de Deir al-Balah, en medio de operaciones en curso para entregar suministros de ayuda dentro de Gaza.

La organización benéfica alimentaria World Central Kitchen (WCK) dijo que habían coordinado los movimientos del convoy con las Fuerzas de Defensa de Israel.

En respuesta al ataque, las FDI fijado que “está llevando a cabo una revisión exhaustiva al más alto nivel para comprender las circunstancias de este trágico incidente”.

El primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu dicho El martes, los trabajadores humanitarios murieron en una “huelga involuntaria”.

Los vehículos destruidos llevan las características de un ataque de precisión, que sólo las FDI tienen la capacidad de realizar en la región. Las imágenes posteriores a la huelga muestran que los vehículos de WCK eran blancos y al menos uno tenía el logotipo y el nombre de WCK claramente marcados en el techo.

Bellingcat geolocalizó los vehículos en las afueras de Deir al-Balah cuando fueron impactados, no lejos de donde WCK instalaciones tienen su base en Deir al-Balah.

Crédito: Creador de mapas, Logan Williams/Bellingcat.

Geolocalización

Las imágenes de lo ocurrido muestran tres vehículos que fueron destruidos por el ataque, lo que coincide con la declaración de WCK de que el convoy incluía dos vehículos blindados y un vehículo de piel blanda. El primer vehículo, ligeramente menos dañado, se puede identificar aquí: 31.4118 34.3231.

Arriba: imagen mapillar mirando hacia el sur 31.4118 34.3231. Abajo: Imagen del vehículo menos dañado resaltando la sección de pared correspondiente. Crédito: Ali Jadallah / Agencia Anadolu.

El segundo vehículo, que presenta daños más graves y sufrió daños por incendio, puede ser identificado a unos 800 metros de distancia, en 31.4168, 34.3290.

Segundo vehículo localizado, 31.4168, 34.3290. Crédito: © 2023 Planet Labs PBC, crédito insertado Reuters / Ahmed Zakot.

El tercer vehículo fue identificado en 31.4005, 34.3115, aproximadamente 1,6 km al suroeste del primer vehículo. De los tres vehículos identificados, este parece haber sufrido el mayor daño y puede ser el “vehículo de piel blanda” mencionado en el comunicado de WCK.

Tercer vehículo localizado, 31.4005, 34.3115. Crédito superior: Ashraf Amra / Anadolu. Crédito inferior: Google/Airbus.
Tercer vehículo localizado, 31.4005, 34.3115. Crédito superior: Ashraf Amra / Anadolu. Crédito inferior: Google/Airbus.

Estos lugares se encuentran aproximadamente a 12 kilómetros de distancia del de Nueva construcción muelle que fue creado por WCK específicamente para entregar ayuda, y está en las afueras de Dier al-Balah, donde WCK instalaciones se basan.

El WCK dicho: “el convoy fue alcanzado cuando salía del almacén de Deir al-Balah, donde el equipo había descargado más de 100 toneladas de ayuda alimentaria humanitaria traída a Gaza por la ruta marítima”.

Bellingcat geolocalizó dos de los vehículos en una carretera identificado por la OCHA de la ONU como “Camino Accesible para Ayuda Humanitaria”, mientras que el tercero estaba en un campo inmediatamente al lado de este camino.

Rutas de ayuda humanitaria en Gaza. Bellingcat ha añadido la ubicación de los vehículos. Crédito: OCAH.

La firma de la munición

Aunque no es posible estar seguro sin fragmentos de la propia munición, los vehículos WCK llevan las características de un ataque de precisión con misiles inertes o de bajo rendimiento.

Al principio, las imágenes de los vehículos dañados recuerdan los daños causados ​​por un ataque infernal del R9X, pero el R9X deja una huella. firma distintiva lo cual no es evidente aquí. Sin embargo, el agujero de impacto relativamente pequeño en los techos, la falta de fragmentación en la carrocería de los vehículos y las ventanas intactas en algunos vehículos (aunque casi con seguridad son vidrio blindado) apuntan a algún tipo de proyectil inerte o de bajo rendimiento.

También hay que tener en cuenta que dos de los vehículos estaban blindados, lo que pudo haber mitigado los daños por fragmentación que sufrieron. El tercer vehículo parece haber sufrido significativamente más daños, aunque todavía parece más consistente con una munición de bajo rendimiento que con una munición convencional.

Si bien no hay evidencia de que las FDI usen el R9X, sí usan armas de campo que funcionan de manera similar, utilizando su energía cinética y una carga explosiva muy pequeña, en lugar de depender únicamente de los efectos explosivos. Durante la crisis entre Israel y Palestina de 2021, varios vehículos parece haber sido golpeado por municiones de bajo rendimiento, lo que llevó a especulaciones infundadas de que las FDI estaban usando R9X.

Golpea con similares firmas También han aparecido en el sur del Líbano.

Armas de precisión

Para alcanzar objetivos en movimiento, como por ejemplo coches, es necesario que este tipo de munición pueda rastrear el objetivo en tiempo real. Para misiles similares al R9X que tienen un rendimiento bajo o nulo, esta precisión es esencial, ya que es necesario alcanzar un objetivo en movimiento con extrema precisión. Esto se debe a que el misil mata utilizando la energía cinética del cuerpo de la munición que impacta, en lugar de los fragmentos de metal arrojados por la explosión, que es como operan la mayoría de las otras municiones convencionales.

Algunas municiones pueden realizar este seguimiento fijándose en la firma térmica de un objetivo, como el misil jabalina. Algunos, llamados “guiados electroópticamente”, son dirigidos físicamente a su objetivo por un operador que mira una señal de televisión, como el Spike NLOS. Sin embargo, el método más común sigue siendo la guía láser, en la que se apunta un láser a un objetivo y un misil “desliza” el reflejo del rayo láser hasta que impacta.

Para lograr con éxito un ataque guiado por láser es necesario que una plataforma, como un dron, “ilumine” el objetivo con un láser mientras se lanza el misil. Para lograr una orientación precisa, las plataformas que participan en este tipo de orientación, como los vehículos aéreos no tripulados o los aviones rápidos, están equipadas con ópticas avanzadas y módulos de sensores. Estos son capaces de lograr un aumento óptico extremadamente alto.

Esto es notable porque al menos uno de los vehículos lleva claramente el logo de World Central Kitchen en el techo. Es probable que estas marcas hubieran sido visibles desde arriba cuando se llevó a cabo el ataque, aunque esto depende de la capacidad de la óptica utilizada para rastrear el vehículo.

Crédito: Ali Jadallah / Agencia Anadolu.

Aunque todavía tenemos que ver imágenes de fragmentos de misiles, que serían necesarios para identificar la munición exacta, las imágenes del convoy dañado indican que se llevó a cabo un ataque de precisión utilizando municiones inertes o de bajo rendimiento.

Las FDI han fijado que está llevando a cabo una revisión de la huelga “al más alto nivel”, añadiendo:

“Las FDI hacen grandes esfuerzos para permitir la entrega segura de ayuda humanitaria y han estado trabajando estrechamente con WCK en sus esfuerzos vitales para proporcionar alimentos y ayuda humanitaria al pueblo de Gaza”.


Jake Godin y Logan Williams contribuyeron con la investigación. a esta pieza.

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